Thẩm phán bác bỏ kiến nghị khẩn cấp mới nhất từ những người ủng hộ cuộc trưng cầu dân ý về thuế xăng dầu tại Oregon.
SALEM, Oregon (KGW 8) — Vào thứ Sáu, một thẩm phán liên bang đã bác bỏ đơn kiến nghị xin biện pháp khẩn cấp do những người ủng hộ cuộc trưng cầu dân ý về thuế xăng dầu tại Oregon đệ trình; đây là diễn biến mới nhất trong chuỗi ba vụ kiện được khởi xướng kể từ khi các nhà lập pháp thuộc Đảng Dân chủ thông qua một dự luật dời thời điểm bỏ phiếu trưng cầu dân ý từ tháng 11 sang tháng 5.
.
.
Các nguyên đơn trong vụ kiện này — được đệ trình lên Tòa án Quận Hoa Kỳ tại Quận Oregon vào thứ Hai, với bị đơn là Ngoại trưởng bang Oregon Tobias Read — lập luận rằng khung thời gian quá gấp rút để nộp các bài tranh luận nhằm đưa vào tập san thông tin cử tri (vốn yêu cầu phải nộp 500 chữ ký hợp lệ hoặc đóng khoản phí 1.200 đô la) đã xâm phạm các quyền hiến định của họ.
Thống đốc Tina Kotek đã ký ban hành Dự luật Thượng viện 1599 thành luật vào ngày 2 tháng 3, chính thức đưa cuộc bỏ phiếu trưng cầu dân ý vào danh sách bầu cử tháng Năm. Ngày 12 tháng 3 là hạn chót cuối cùng để nộp các lập luận liên quan đến cuộc bầu cử ngày 19 tháng 5, tạo điều kiện cho cử tri có 10 ngày để thu thập chữ ký nhằm nộp lập luận mà không phải trả lệ phí.
Trước đó, ông Read đã thông báo các nhà lập pháp trong một bản ghi nhớ rằng một dự luật nhằm đẩy sớm cuộc bỏ phiếu trưng cầu dân ý lên tháng Năm cần phải được ký ban hành thành luật "không muộn hơn" ngày 25 tháng 2 để cử tri có đủ thời gian nộp các lập luận của mình; tuy nhiên, các nhà lập pháp đã trễ hạn này mất năm ngày. Dẫu vậy, ngày tháng đó chỉ là mốc thời gian do ông Read đưa ra lời khuyên chứ không phải là hạn chót mang tính pháp lý bắt buộc.
Trong một tuyên bố đưa ra vào thứ Sáu, ông Diehl dường như đã phản bác lại kết luận của Thẩm phán Simon, cho rằng Ngoại trưởng không có thẩm quyền theo luật định để miễn trừ các yêu cầu nộp tài liệu cho cuốn cẩm nang cử tri.
“Phán quyết ngày hôm nay khiến 52 người dân Oregon mất đi tiếng nói trong chính cuộc bầu cử của họ,” ông Diehl phát biểu. “Đây không phải là những nhóm lợi ích đặc biệt — họ là những công dân bình thường, những người đã nỗ lực tham gia nhưng lại bị gạt ra ngoài lề.
“Đây là một sự lựa chọn... Các quan chức tiểu bang đã có cơ hội để lắng nghe những tiếng nói này, nhưng họ lại chọn không làm vậy. Quyết định đó — và giờ đây là phán quyết này — đồng nghĩa với việc 52 quan điểm sẽ không bao giờ đến được với các cử tri.”
Theo ông Diehl, đã có một người thành công trong việc thu thập đủ chữ ký để nộp bài lập luận mà không phải đóng lệ phí, nhưng điều đó chỉ đạt được “sau một nỗ lực gần như bất khả thi.” Hiện vẫn chưa rõ có bao nhiêu người đã đóng lệ phí để nộp bài lập luận.
Cuộc trưng cầu dân ý này—hiện được biết đến với tên gọi Biện pháp 120—vẫn được ấn định sẽ xuất hiện trên các lá phiếu trong cuộc bầu cử sơ bộ diễn ra vào ngày 19 tháng 5 tới tại tiểu bang Oregon. Cuộc bỏ phiếu này sẽ quyết định liệu một loạt các khoản tăng thuế và phí—vốn đã được các nhà lập pháp thông qua trong phiên họp đặc biệt hồi tháng 9 nhằm giải cứu nguồn ngân sách giao thông trên toàn bang—sẽ bị bãi bỏ hoàn toàn hay được giữ nguyên hiệu lực.
Trong thời gian chờ đợi, các khoản tăng thuế và lệ phí nói trên vẫn đang bị tạm hoãn thực thi. Để lấp đầy khoản thâm hụt ngân sách lên tới hơn 200 triệu đô la trong năm nay của Sở Giao thông Oregon, Cơ quan Lập pháp bang đã phê chuẩn việc trích xuất nguồn vốn tài trợ dành cho các chương trình như "Lộ trình An toàn đến Trường" (Safe Routes to School) cùng nhiều chương trình khác—vốn được dự kiến dùng để cấp vốn cho các dự án về xe đạp, đi bộ, đường sắt, hàng không và hàng hải.
Nguồn: Judge denies latest emergency motion from supporters of Oregon gas tax referendum
Comments
Post a Comment