Hội đồng Thành phố Portland phê duyệt khoản phí tiện ích mới để tài trợ cho việc bảo trì đường bộ.

 PORTLAND, Ore. (KGW 8) — Vào thứ Tư, Hội đồng Thành phố Portland đã bỏ phiếu với tỷ lệ áp đảo để thông qua một khoản lệ phí dịch vụ mới, nhằm hỗ trợ cơ quan giao thông đang gặp khó khăn của thành phố và cấp vốn cho công tác bảo trì đường sá cơ bản.

.

.

Sau khi đã thảo luận kỹ lưỡng về sắc lệnh này trong các cuộc họp ủy ban với sự tham gia của toàn thể hội đồng, sắc lệnh đã được thông qua một cách suôn sẻ mà không cần tranh luận trong phiên họp chiều thứ Tư, với kết quả bỏ phiếu là 9 phiếu thuận và 3 phiếu chống. Chỉ có các ủy viên hội đồng Dan Ryan, Eric Zimmerman và Loretta Smith bỏ phiếu phản đối.

Nghị viên Steve Novick—người vốn rất thẳng thắn trong việc thúc đẩy tìm giải pháp cho bài toán nan giải về bảo trì đường sá—đã dành lời tán dương cho các đồng nghiệp vì đã thông qua khoản lệ phí này.

"Tôi vô cùng tự hào về Hội đồng này vì đã thực hiện một hành động vốn dĩ vô cùng cấp thiết trong suốt 40 năm qua," ông Novick phát biểu trước khi bỏ phiếu "thuận" cho sắc lệnh nói trên.

Bắt đầu từ tháng 1 năm 2027, Lệ phí Tiện ích Giao thông (hay TUF) sẽ xuất hiện dưới dạng một khoản thu 12 đô la mỗi tháng trên hóa đơn tiện ích đối với các gia đình đơn lập thông thường, và 8,40 đô la mỗi đơn vị đối với hầu hết các hộ gia đình đa lập.

Những cư dân đang tham gia chương trình giảm giá cho người thu nhập thấp hiện hành của thành phố đối với dịch vụ cấp thoát nước sẽ tự động được hưởng mức phí ưu đãi; tuy nhiên, một sửa đổi đã được thông qua trước đó cũng đảm bảo rằng quyền lợi này sẽ được mở rộng áp dụng cho cả những cư dân sống trong các khu nhà đa lập—những người hiện không nhận hóa đơn tiện ích riêng cho từng hộ.

Các tài khoản phi dân cư và thương mại sẽ phải nộp một khoản phí tương đương 4,3% trên hóa đơn dịch vụ tiện ích của họ; tuy nhiên, bắt đầu từ năm tới, một quy trình sẽ được triển khai nhằm thiết lập cơ cấu biểu phí dựa trên "số lượt di chuyển" (trip-based rates) với mục đích bảo vệ các doanh nghiệp nhỏ, đồng thời một quy trình khiếu nại cũng phải được thiết lập hoàn chỉnh trước khi khoản phí này chính thức có hiệu lực vào tháng Một.

Ít nhất 75% doanh thu ròng thu được từ khoản phí này phải được dành để duy tu hoặc bảo tồn cơ sở hạ tầng giao thông hiện có của thành phố.

Theo phiên bản cuối cùng của sắc lệnh, 25% nguồn quỹ còn lại sẽ được phân bổ đều cho các dự án thúc đẩy sáng kiến ​​"Vision Zero" (Tầm nhìn Không) nhằm chấm dứt các ca tử vong do tai nạn giao thông, và các dự án cải tạo vỉa hè.

Trong các phiên thảo luận diễn ra hồi đầu tháng này tại Ủy ban Tài chính và Quản trị toàn thể của hội đồng, các thành viên hội đồng gần như nhất trí bày tỏ sự e ngại về việc tiếp tục chuyển thêm các khoản chi phí sang cho cư dân Portland; đồng thời, họ cũng thừa nhận tình trạng xuống cấp nghiêm trọng của hệ thống đường phố trong thành phố cũng như sự thiếu hụt ngân sách dành cho công tác bảo trì.

Ở một diễn biến khác, hội đồng thành phố đã bỏ phiếu thông qua chính sách giảm thuế cho các doanh nghiệp nhỏ; tuy nhiên, việc các khoản thuế và phí sẽ tiếp tục tăng cao hơn nữa trong tương lai gần của thành phố là điều gần như chắc chắn sẽ xảy ra. Hóa đơn tiền điện tại khu vực Portland dự kiến ​​sẽ lại tăng thêm một lần nữa trong năm nay; song song đó, hội đồng thành phố cũng sẽ sớm xem xét việc tăng giá nước với mức tăng có thể lên tới 9% mỗi năm nhằm gây quỹ cho dự án lọc nước Bull Run—dự án hiện đang có tổng mức đầu tư lên tới 2,56 tỷ đô la.

Nguồn: Portland City Council approves new utility fee to fund road maintenance

________________________________________________________

.

Comments

Post a Comment