Cầu Burnside kỷ niệm 100 năm với buổi dã ngoại, âm nhạc – và viết những bức thư tình.

 Gosia Wozniacka | The Oregonian/OregonLive

Hàng ngàn người đã đổ về cầu Burnside vào thứ Bảy để kỷ niệm 100 năm tuổi của cây cầu này.

.

.

Cây cầu — một trong những cây cầu lâu đời nhất tại Portland — nối liền phía Đông và phía Tây của thành phố, đồng thời là bối cảnh cho vô số cuộc biểu tình cũng như các sự kiện cộng đồng khác trong suốt nhiều thập kỷ qua.

Thông thường, khoảng 35.000 chiếc xe hơi mỗi ngày sử dụng nơi này để băng qua sông Willamette – cùng với hàng ngàn người đi xe đạp và người đi bộ.

Tuy nhiên, vào ngày thứ Bảy, các phương tiện giao thông—ngoại trừ những chiếc xe cổ—đã bị cấm lưu thông trên cầu để người đi bộ có thể cùng kỷ niệm 100 năm ngày cây cầu ra đời. Mọi người trải chăn và ngồi quanh những chiếc bàn gỗ để dã ngoại, thưởng thức nhạc sống từ một ban nhạc kèn đồng, xếp hàng mua đồ ăn tại các xe bán hàng lưu động và tham quan các gian hàng cộng đồng. Trẻ em thích thú ngắm nhìn những mô hình cây cầu được lắp ghép từ Lego, đồng thời tự tay xây dựng những cây cầu tí hon của riêng mình.

Các gia đình và nhóm bạn bè đã cùng chụp ảnh lưu niệm trước biểu tượng chú hươu nổi tiếng của thành phố Portland, Tiểu bang Oregon—tấm bảng vốn được treo trên một tòa nhà thuộc khu Old Town, nằm ngay phía đông của cây cầu.

.



Dưới một mái che, những người tham dự lễ kỷ niệm đã cùng cất cao tiếng hát dành tặng cây cầu, cũng như ghi lại những kỷ niệm của mình về công trình này qua ống kính máy quay. Và họ còn viết nên những bức thư tình gửi gắm yêu thương.

“Gửi Cầu Burnside, cảm ơn vì đã kết nối thành phố của chúng tôi.”

“Suốt bao năm qua, cây cầu vẫn luôn ở ngay dưới bước chân tôi.”

“Cây cầu tuyệt nhất để dạo bước mỗi khi lòng cần tìm một khung cảnh đẹp.”

“Tôi sẽ mãi nhớ khoảnh khắc băng qua cầu ở dặm thứ 25 của giải Portland Marathon.”

“Chúc mừng sinh nhật Cầu Burnside. Thật mừng vì cây cầu vẫn sẽ gắn bó với chúng tôi thêm một thời gian nữa.”

“Cảm ơn vì đã không sụp đổ!”

Bryan Allan cùng hai người con ngồi quây quần bên một nhóm bạn trên một tấm chăn lớn trải giữa cầu, cùng nhau chia sẻ dâu tây và các món ăn nhẹ khác.

Được xây dựng vào năm 1926 để thay thế cho cây cầu cũ có từ năm 1894, cầu Burnside là cây cầu đầu tiên bắc qua sông Willamette tại Portland được thiết kế với sự tham gia cố vấn của một kiến ​​trúc sư. Nhờ đó, cây cầu sở hữu những tháp canh mang phong cách Phục hưng đầy đặc sắc, cùng cơ chế cầu mở (hay còn gọi là cầu bascule) với những “cánh cầu” có thể nâng lên phía trên mỗi khi có tàu thuyền cần đi qua. Cây cầu này được thiết kế bởi Joseph Strauss—người sau này đã đảm nhận thiết kế cho cây cầu Cổng Vàng (Golden Gate) nổi tiếng tại California.

.


.

Những năm đầu hoạt động, cầu Burnside có hệ thống xe điện chạy qua lại. Xe điện ngừng hoạt động vào cuối những năm 1940. Năm thập kỷ sau, thành phố đã chuyển đổi một trong sáu làn đường giao thông ban đầu thành hai làn đường dành cho xe đạp.

Ngày nay, các nhân viên vận hành và bảo trì vẫn sử dụng cầu thang xoắn ốc để lên các tháp cầu, bao gồm cả việc nâng các cánh cầu. (Các quan chức cho biết, việc mở và đóng cầu cho giao thông đường thủy mất từ ​​sáu đến tám phút.)

Năm 1988, bà là một trong 18 người đã chặn cây cầu để phản đối một biện pháp bỏ phiếu nhằm bãi bỏ sắc lệnh hành pháp của thống đốc, vốn cấm phân biệt đối xử dựa trên xu hướng tính dục trong việc làm và dịch vụ thuộc các cơ quan hành pháp cấp tiểu bang.

Okulam cùng 17 người khác đã bị bắt giữ, sau đó được trả tự do và bị buộc tội vi phạm hành chính – và kể từ ngày ấy, cây cầu dẫn đến Okulam đã trở thành một biểu tượng của công lý.

“Cây Cầu là gì? Chúng là những lối đi giúp ta di chuyển từ nơi này sang nơi khác. Và chúng tôi cần tạo dựng một cây cầu dẫn tới sự tôn trọng đối với cuộc sống của chính cộng đồng chúng tôi,” Okulam chia sẻ. “Cầu Burnside đã trở thành nơi để chúng tôi khẳng định quyền tự do ngôn luận của mình, và cho đến tận hôm nay, cây cầu ấy vẫn đại diện cho ý nghĩa đó.”

Nguồn: Burnside Bridge celebrates 100 years with picnic, music – and love letters

__________________________________________________________

.

Comments