Portland sẵn sàng đối mặt với đợt đóng cửa quy mô lớn trên đường I-5: Những điều tài xế cần biết.
PORTLAND, Ore. (KATU) — Theo các quan chức giao thông, tất cả các làn đường hướng phía Nam của Xa lộ Liên tiểu bang 5 (I-5) đi qua khu vực Rose Quarter của Portland sẽ bị đóng cửa bắt đầu từ ngày 11 tháng 9, để các đội thi công tiến hành sửa chữa lớn và nâng cấp an toàn trên một đoạn đường dài 2 dặm.
.
Sở Giao thông Oregon (ODOT) cho biết các đội thi công sẽ làm việc suốt 24 giờ mỗi ngày trong thời gian đóng đường; việc này dự kiến sẽ gây ra tình trạng chậm trễ đáng kể và khiến thời gian di chuyển trên khắp thành phố trở nên khó lường. Theo ODOT, quá trình thi công có thể kéo dài tới năm tuần.
Tất cả các phương tiện khác lưu thông trên I-5 hướng về South sẽ được chuyển hướng sang Xa lộ Liên tiểu bang 405 (I-405); riêng các phương tiện di chuyển trong khu vực được khuyến khích sử dụng Xa lộ Liên tiểu bang 205 (I-205).
Các tài xế muốn đi vào trung tâm thành phố Portland có thể rẽ ra tại lối thoát North Broadway, gần Trung tâm Moda (Moda Center).
ODOT ước tính thời gian di chuyển tại khu vực lân cận dự án có thể kéo dài gấp hai đến ba lần so với bình thường nếu các tài xế không điều chỉnh lộ trình của mình. Các quan chức cho biết tình trạng kẹt xe trong giờ cao điểm có thể lan rộng lên tận phía North, tới thành phố Vancouver, Washington.
“Chúng tôi khuyến khích những người di chuyển đường dài—bao gồm cả ngành vận tải hàng hóa—hãy đi theo tuyến I-205 khi băng qua khu vực này. Nếu quý vị sinh sống trong vùng và có thể tránh đi vào đường cao tốc liên bang trong khoảng thời gian này, quý vị sẽ tránh được những rắc rối không đáng có, đồng thời giúp những người buộc phải đi làm hàng ngày có thể đến được nơi họ cần đến,” ông nói thêm.
Trước thềm đợt đóng đường, ODOT cho biết họ đang phối hợp với Thành phố Portland, Quận Multnomah, TriMet, các lực lượng ứng phó khẩn cấp, các bệnh viện và trường học để thực hiện công tác chuẩn bị.
“Đội ngũ thực hiện dự án này thực sự cam kết sẽ hoàn tất công việc một cách nhanh chóng và an toàn nhất có thể,” bà Lisa Sumption, Quyền Giám đốc ODOT, phát biểu. “Tôi biết rằng việc này không phải là lý tưởng, nhưng đợt đóng đường toàn tuyến kéo dài năm tuần duy nhất này sẽ tiết kiệm chi phí hơn, nhanh chóng hơn và an toàn hơn cho các công nhân so với phương án đóng đường vào cuối tuần hoặc đóng từng làn đường kéo dài suốt nhiều tháng trời. Tôi xin trân trọng sự ủng hộ của mọi người trong quá trình chúng tôi thực hiện các biện pháp cải thiện an toàn này.”
Theo ODOT, dự án này nhằm khắc phục tình trạng xuống cấp lâu năm trên một đoạn đường cao tốc I-5, nằm ngay phía nam Trung tâm Moda; tại đây, hàng thập kỷ chịu tải trọng tải giao thông lớn cùng tác động của thời tiết đã gây ra những hư hại đe dọa đến sự toàn vẹn của tuyến đường.
Các đội thi công sẽ tiến hành dỡ bỏ lớp mặt đường bê tông, sửa chữa phần nền móng bên dưới và lắp đặt một lớp mặt đường mới. Lớp sàn bê tông này được thay thế lần gần nhất vào năm 1985.
ODOT cho biết các công tác sửa chữa sẽ ngăn chặn tình trạng xuống cấp thêm, đồng thời giảm thiểu nguy cơ phải thực hiện các biện pháp sửa chữa khẩn cấp tốn kém.
Theo ODOT, công việc này cũng sẽ tạo điều kiện để các đội thi công tiếp tục triển khai những hạng mục cải thiện về an toàn và khả năng chống chịu động đất—vốn đã được khởi động từ mùa thu năm 2025.
Trong thời gian đóng đường, một số đường dẫn sẽ bị phong tỏa, bao gồm đường dẫn từ đường Alberta, Đại lộ North Greeley dẫn vào làn I-5 hướng Nam, và đường dẫn từ Cầu Fremont đi qua làn I-405 hướng Bắc.
Một làn đường hướng Nam sẽ vẫn được mở, nhưng chỉ dành riêng cho các phương tiện muốn đi vào lối ra Broadway.
Làn đường từ Xa lộ Liên tiểu bang 84 hướng Tây chuyển sang I-5 hướng Nam sẽ vẫn hoạt động bình thường; ngoài ra, tất cả các làn đường I-5 hướng Bắc cũng sẽ không chịu bất kỳ ảnh hưởng nào.
Các tài xế được khuyến nghị nên lên kế hoạch trước, dành thêm thời gian cho việc di chuyển, cân nhắc các phương án giao thông công cộng, sử dụng các lộ trình thay thế, đi chung xe hoặc làm việc từ xa nếu có thể.
Nguồn: Portland braces for major I-5 closure: What drivers need to know
Comments
Post a Comment